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对于轿跑SUV想必大家也不陌生,这两年国产品牌可是拼了命地往里钻 ,殊不知就连宝马X6这个“先驱”也只是“叫好不叫座”。最早一批试水的启辰T90 、东风风光iX5、宝沃BX6等,无一例外都没吃到好果子。
宝马X6
去年中旬,长安CS85?COUPE、哈弗F7x以及吉利星越加入战局,看似猛如虎 ,但结果呢,?CS85?COUPE上市九个月,月均2500辆左右 ,星越上市七个月,算上新能源版本,月均3400辆左右 ,至于哈弗F7x,由于并入到哈弗F7中,无从考究 。
长安CS85?COUPE
哈弗F7X
吉利星越
目前这个领域并没有啥好的榜样 ,要说卖得最好的是马自达CX-4,去年累计销量49419,月均4100辆左右 ,这样的水平已经是巅峰了,而国产车连这个都突破不了,可想而知整个细分市场有多不叫座。
马自达CX-4
可即便这样,头铁的国产品牌们还是没有放弃。据疆哥了解 ,2020年度还将有五款国产轿跑SUV要和大家见面。那么谁最有机会打破当前轿跑圈“不叫座 ”的魔咒呢??今天,疆哥带大家先睹为快 。
1 、长安UNI-T
预计上市时间:2020年6月
UNI-T是长安最新“引力(UNI)”序列的首款车型,定位于紧凑型轿跑SUV ,溜背造型只是它的亮点之一,其类似概念车的外观,以及内饰的“战舰推杆”也是让人津津乐道。后期相关法规落实后 ,还将有L3级自动驾驶技术加持。
新车搭载了长安地表最强的1.5T蓝鲸发动机,其最大功率132kW(180PS),最大扭矩300Nm ,基本吊打那些排量相近的同级对手,如果后期能上蓝鲸2.0T,无疑更具实力 。
一句话点评:即使抛开“轿跑SUV”这个身份 ,长安UNI-T其它方面也展现了不俗的实力,确实有一定的爆款潜质,但能不能大卖还得看定价有没有诚意。
2、领克05
预计上市时间:2020年第二季度
领克05是领克品牌继01和02后的第三款SUV,前期会先推出1005台限量车型 ,区别于普通版,将拥有专属运动金属踏板、20英寸哑光黑都市运动轮毂、专属配色和标识等。对于那些预算不足的消费者来说,可以等普通版上市 。
领克05普通版
领克05限量版
作为领克家族首款采用溜背设计的车型 、领克05采用了全新的家族内饰 ,动力则搭载了1.5T以及2.0T发动机,最大马力分别为180Ps与190Ps,匹配7速双离合变速器。顶配版本还加持了领克03+同款高功率2.0T+8AT+四驱。
一句话点评:从各方面来看 ,领克05有点“豪华版星越 ”的味道,但考虑到星越的价格(13.58-19.58万),这领克05想必是亲民不了 ,想要走量有点难度 。
3、捷途X70?Coupe
预计上市时间:2020年第二季度
捷途X70Coupe此前已经开启预售了,预售价区间为9.1-12.9万,并将推出1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三种动力组合共6款车型 ,相比于同级的国产轿跑SUV来说,这样的价格还是挺厚道的。
捷途X70
捷途X70?Coupe
值得一提的是,相比于普通版X70来说,X70?Coupe并没有设计成溜背 ,相应地则是提供在线个性化定制外观及内饰套件,包括4种单色车身 、8种双色车身、26种外观套件以及多种内饰色彩个性定制。
一句话点评:或许新车的最终售价会有惊喜,但Coupe车型不溜背 ,似乎给人一种敷衍的感觉,估计新车只是想起到辅助X70销量的作用罢了 。
4、传祺GS4?Coupe
预计上市时间:2020年第二季度
从命名可以知道,传祺GS4?Coupe是从普通版GS4衍生出来的 ,新车不仅改用了溜背设计,还对前脸进行了大幅改动,包括超大的网格状格栅 、全新的大灯样式 ,以及两侧的进气口等,显得更有个性。
传祺GS4
传祺GS4?Coupe
内饰跟普通版一致,主要在配色以及材质方面进行调整。动力搭载的是GS4同款1.5T发动机 ,最大功率124kW。考虑到GS4?Coupe的定位,预计其起售价会比普通版GS4的8.98万门有所抬升 。
一句话点评:本质上来说,传祺GS4?Coupe其实跟捷途X70?Coupe差不多,都需要靠普通版的光环过活 ,在销量层面上起辅助作用而已,竞争力不高。
5、蔚来EC6
预计上市时间:2020年第三季度
前面说的都是传统的燃油车,最后一款则是纯电动车型——蔚来EC6 ,新车同样采用溜背式设计,整体造型沿用了老大哥ES8的风格,内饰还未公布。新车预计今年7月公布价格和配置 ,9月开启交付 。
续航里程方面,新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组,根据配置不同 ,前者的续航里程为425km,后者的续航为615km,最终瞄准的竞争对手是特斯拉Model?Y。
特斯拉Model?Y
一句话点评:轿跑+纯电动 ,这种组合算比较新颖,但考虑到蔚来如今的现状,以及特斯拉的势头,EC6的前景并不乐观 ,除非价格能给出最大诚意。
写在最后
在疆哥看来,轿跑SUV的潜在消费力还是有的,但想要真正做到叫好又叫座 ,我们应该发问的是:摘掉“轿跑SUV”这个标签,这款车还有什么?如果随便一个溜背,或换个颜色就是轿跑SUV ,那附加值也难以支撑,毕竟谁也不傻,为一个溜背花大价钱并不现实 。
一款真正的轿跑 ,其背后应该还有品牌力、性价比 、性能等因素去支撑,而上述五款车型,谁是真轿跑 ,谁又是假轿跑,大家不妨掂量掂量。
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2万到3万元左右踏板摩托车推荐有
2.5万可购买的摩托车很多,建议买合资品牌 ,因为虽说国产近年来的成长可圈可点,但跟合资车还有一定的差距 。推荐如下:豪爵铃木GW250系列(售价:GW250普通版23800,F版25800 ,S版24800)豪爵铃木在国内摩托车行业一直处于领头羊。
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GW250唯一不足的地方可能就是没有装带ABS ,声浪不如四缸机。如果只是过度使用,建议买个2手9成新带改装的,GW250性价比较高 ,如果以后想换车可以卖到很好的价格 。飞致250ABS(售价:18000左右)飞致250ABS相对GW250较轻。
操纵比GW250好,但说实话雅马哈的售后真心不敢恭维,在全国如果你跑乡镇的话基本看不到一个售后店。一颗螺丝都要网上发货 ,虽说不容易出问题但还是要自己动手,而且还是个单缸250发动机,ABS这个东西吧 。
不要在乎那点钱,装上好很多。优点:带ABS ,好操作缺点:售后服务网络匮乏,单缸250升仕310R街车版(售价:23800)比拉力款便宜1000大洋。蹭了个宝马310的热度,发动机动力竟然比宝马的还高出一个千瓦 。
性价比一般 ,外观、动力、科技、质量都有了,牌子不是那么硬。国产厂商里做车很用心的,国产车说实话能做到这样挺不错了 ,售后服务网络匮乏,在小三四线城市你基本看不到它的售后服务店。旅行拉力车特别推荐豪爵铃木DL250ABS(售价:31800)见到了好多辆跑川藏青藏的 。
从2017年摩托车销售数量才看,dl250在这个级别里销量说第二 ,没人敢说第一。标准版和ABS版本分别价格为29880和31880,都是带三箱的。质量什么都过硬,从神车gw就可以看出 ,操控动力做工不错,重量的书面数据看着心塞,但是骑上去可以让你忘记有这么重 。
该级别里,首选 ,应该买这个。
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我是金源号的签约作者“千千”
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