长安马自达是国产车吗-

网上有关“长安马自达是国产车吗?”话题很是火热 ，小编也是针对长安马自达是国产车吗?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

长安马自达是一款合资汽车
。长安马自达的车型包括吴哥塞拉、cx30 、cx5
、cx8等。Cx5是马自达的一款紧凑型suv ，采用了两款发动机
，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机 。Cx5的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为155马力和200牛米
。这台发动机的最大功率转速为6000转/分 ，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术
，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是6at变速箱
。2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为196马力和252牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为4000转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱
。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。6at变速箱的可靠性和耐用性更好 。cx5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架
。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构相当复杂 。

10万左右家用轿车怎么选？这3款国产车不比卡罗拉差

几天前
，小编从国外媒体获得了一组新一代马自达6（国产车：阿特兹）的假想图
。从上看，新车具有清晰的马自达“魂动 ”设计语言风格 ，并保留了当前车型长
，短前后的整体布局。根据先前的消息，新一代马自达6预计将于2022年正式发布 。新车将配备新的直列6缸发动机 ，并采用前后驱动布局
。

从渲染的角度来看
，新车可能会借鉴马自达最新的VISION?COUPE设计风格。整个汽车将使用相对简单且大气的设计语言 。这种风格也是当今年轻人喜欢的汽车设计
。新车的前格栅应比当前车型大得多，在简单线条的轮廓下显示出更多的大气视觉效果。多边形进气格栅将继续使用 ，并且仍应在外围增加镀银铬以增加汽车的精致感 。两侧大灯的形状将进一步变长和变细
，从而产生更清晰的视觉效果。前保险杠两侧的雾灯也已经过重新设计，可以看出它会更年轻
。有了这个简洁大方的格栅 ，它具有一定的时尚效果。

但是
，从新一代车型的角度来看，新一代马自达6假想图的曝光在设计风格上仍然有些保守 。众所周知 ，马自达的设计领域具有很高的造,，其习惯是将概念车的大部分设计元素保留到量产车型中
。

作为参考
，马自达于2018年发布了新的VISION?COUPE概念车，以展示未来的设计语言风格。在这次曝光的假想图中 ，新车的尾灯类似于VISION?COUPE概念车
，但是总体设计语言仍然没有太多“创新
”元素 。

除了新的设计语言外，新一代马自达6更引人注目的是全新的直列6缸发动机以及前后驱动器布局
。马自达此前曾表示 ，马自达将在未来推出旗舰车型的前后驱动器
，并将配备新开发的直列六缸发动机。这款新车型被认为是新一代马自达6的原型，预计将在2022年发布 。

这样 ，尽管提高了品牌形象
，但价格可能不太容易被接受，这对马自达来说也是一个巨大的挑战
。如果马自达在生产四门轿车的同时模仿雷克萨斯并且也有两门车型 ，那么它可能会走出一条独特的道路。但是
，所有这些仍然需要等待实际的汽车问世，然后再比较新车的数据和价格 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

3款质量较高的国产车，3大件不输同级合资车
，车主口碑高

国内家用轿车市场一直是众多车主想要争夺的领域，但是相比合资车 ，国产家用轿车的表现并不是很出彩。至少目前家用轿车销量排前的大多数都是合资车
，尤其是以丰田卡罗拉、大众朗逸 、日产轩逸为最，其中丰田卡罗拉更是深受男女老少喜爱 。不过今天说的这3款国产车不比丰田卡罗拉差 ，对于想花10万左右买家用车的消费者来说
，这3款国产车还是值得考虑的。

第一款：长安逸动

关于长安逸动这款车，我个人觉得它是目前家用轿车里面的首选车型 ，尤其是这款车的起步价才7.19万
，而且终端价格还有商量的余地
。在众多10万左右的家用轿车里面，逸动的颜值也是非常高的 ，而且针对1.6L和1.4T两种动力
，长安竟然采用了双外观设计，虽然1.4T车型的外观更好看 ，但是1.6L车型其实也足以满足家用，而且两款车的造型设计貌似都比卡罗拉看起来更顺眼。

内饰和空间方面
，两款车并没有太大的差距，2700mm的轴距带来更多实用空间 ，对于家用轿车来说
，逸动足以满足全家人出行的需求 。或许和SUV比没有特别多的优势，但是和卡罗拉等合资轿车相比 ，逸动并不差
，尤其是这款车的轿跑造型还带来更大的后备箱存储空间，开口更大更方便
。动力方面 ，前文提到过
，这款车目前有1.6L和1.4T车型可选。1.4T的蓝鲸版逸动在动力表现上比大众EA211还要略微出色，而且燃油经济性也十分出色 。不过1.6L其实家用已经足够了 ，重点是便宜1
、2万
，还是值得考虑的
。

第二款：吉利帝豪GL

吉利帝豪GL算是长安逸动最有利的竞争对手之一，这款车的外观也是非常符合大众审美的 ，不过价格上，帝豪GL的定价略高一些
，起步价达到8.98万，好在终端价格没有这么高。不过从性价比的角度上来说 ，这款车不如逸动 。当然
，和丰田卡罗拉等合资家用轿车相比，帝豪GL的性价比优势就得以体现
。这款车目前有1.4T和1.5T两种车型可选 ，虽然1.5T车型数据比较不错
，但是还是更建议大家考虑1.4T车型，因为这款1.5T发动机是三缸发动机。至于空间和内饰用料等方面 ，说实话
，帝豪GL比卡罗拉等合资车好太多 。

第三款：新宝骏RC-6

在想写这篇文章的时候，我就在10万左右的国产家用轿车里面找新宝骏这款车型 ，但是一直没有找到
，后来才发现，原来这款车竟然是B级车
。说实话 ，10万以内的B级轿车真的不多，新宝骏RC-6还是传承了宝骏一如既往的高性价比优势。

外观方面不用多说
，新宝骏采用的外观设计比当年宝骏更有质感，和同级别合资车相比 ，新宝骏RC-6看上去更加高级 。而且由于尺寸优势
，看上去也更有气势。至于空间不用多说，这也是宝骏一贯的优势 ，再加上精致的做工与略微豪华的用料
，说实话，这款车可以说是10万以内最值得买的中型车之一
。作为家用车而言 ，新宝骏RC-6似乎并没有什么缺点。

总而言之
，如果你还在犹豫10万左右家用轿车选谁，这3款国产车还是值得考虑的 。相比其他同级产品 ，这3款车的表现更像是纯粹的家用车
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

相比较合资车，不管是客观的技术积累 ，还是主观的品牌认可，国产车都还有着很长的路要走
，想要实现弯道超车并不是一件容易的事儿，或许十年 ，或许五十年
，毕竟在我们进步的时候，对手们并没有倒退 ，这就好像高速超大车一样
，咱不能简单地以车长作为超越时间的判断，但我们觉得国产车与合资车的差距越来越小 ，也不是凭空的想象
，因为有个别车型确实有了超越性的表现，今天就介绍其中质量较好 ，三大件也超越同级别合资车的国产车
，希望诸君也能够客观看待 。

第一款：长安CS75Plus

长安的全系阵营车型，在过去几年里发展很迅速 ，特别是第三次创业拉开的SUV车型布局更是如此，在长安的SUV当中
，已经涌现出了CS75Plus、UNI-T 、欧尚X7等多款热销黑马车型，但是如果换做我来推荐的话 ，还是首推CS75Plus
。首先这款车我是经过了超过上千公里的深度试驾
，并途径沙漠
、草原、高山以及极冷和极热的多变环境，同行的十多台长安CS75Plus都十分稳定 ，没有出现任何机械和电子故障。

其二
，蓝鲸发动机在1.5T和2.0T的发动机序列中，已经有了很好的参数数据和动力输出状态 ，如果这两点缺其一
，我都不敢说它比合资汽车好，但是长安CS75Plus没有让人失望 。而且和爱信6速 、8速变速箱的匹配度很高 ，所以动力输出的效率高能效高
，即便是1.5T车型也有着十足的动力支撑，即便是长达数小时的连续上山途中（我试驾的场地是新疆喀纳斯） ，也保持着稳定强劲的动力输出，全车满员没有动力不足的感觉
。

其三：长安CS75Plus的底盘调教很扎实
，虽然在质感上偏向舒适性，但是在山路急弯上 ，其支撑性也表现得游刃有余
，配合上较为精准的转向系统，也能感受到跑车的乐趣 ，虽然是一台SUV
，但是整车的重心设计相对偏下，所以有着很不错的动态稳定表现 ，在配合上智能化极高的安全和驾驶辅助系统
，整车的驾驶感受超过了大众和丰田的紧凑型SUV，是一款让人能长久回味的好车 ，在上市将近一年的时间里
，这款车的销量已经轻松超过了10万台，但是没有出现任何规模性的硬伤或者通病。

第二款：比亚迪唐

虽然最近比亚迪汉的热度极高 ，但是作为一款全新车型，我对其还是要持以保留的态度
，等到下周我进行了深度测评后，再以视频的方式和大家汇报 ，而在比亚迪的车型阵营中
，我目前还是更加推荐比亚迪唐系列 。首先，它是我试驾过的所有国产中型SUV中 ，驾驶体验更加均衡的一款车
，虽然动力方面偏弱，但是底盘质感以及转向系统 ，都略微超过了同级别的WEY?VV7
，特别是在转向系统的调校上，比亚迪唐的质感更好一些
。

其次 ，不管是2.0T发动机的燃油版
，还是加速性能出色的唐DM和唐EV，目前也没有出现大规模的故障或者通病。其2.0T发动机最大马力为192匹 ，峰值扭矩为320牛米，就动力参数而言并不出色
，但是胜在了输出流畅稳定，不过实话实话啊 ，就动力感受而言确实和WEY?VV7的差距较大
，两款车相比之下有高也有低，不过比亚迪唐燃油版倒是有价格上的优势 ，亲民性比WEY要更实惠 。

至于唐DM和EV系列
，已经明显超过了同级别的合资新能源汽车，虽然综合的产品力无法达到特斯拉的高度 ，这一点咱们不能由着性子胡说
，但是除了特斯拉之外，即便是BBA的新能源插混车型 ，也没有超过唐DM的地方
，至于纯电动中型SUV中，目前唐EV已经有了顶尖的水准表现 ，不管你承认不承认，这款车目前同级别对手太少了。

第三款：领克01

领克01的质量怎么样？首先从投诉的故障问题来看
，存在车机黑屏的问题需要重启，此外再没有大规模的硬件通病 ，三大件的稳定可靠性在过去几年里
，已经有了非常明显的验证，并且领克就是凭借着01这款车 ，夺得了J.D.Power中国新车质量报告前排名次
，整体的质量表现也足够让人放心
。

其次，领克01的动力效率很高 ，毕竟是传承在沃尔沃的技术平台
，所以发动机和变速箱的匹配非常好，我个人偏向于2.0T车型 ，除了动力更强加速更好之外
，其实际的车主平均油耗，并不比1.5T高多少 ，而且四缸发动机的稳定性，不是三缸发动机加一个稳定杆就能比拟的。

领克01这款车我并没有深度试驾
，只是在经销商那里借了一台简单的测试了一下，第一个感觉是底盘很紧凑并且比较轻快 ，在驾驶的过程中有着很好的循迹性
，这一点比长安CS75Plus要做的更好，在时速超过了30公里以后 ，转向系统的虚位可以忽略不计
，基本有着指哪打哪的精准性，而且底盘的运动性和舒适性兼顾的很好 ，虽然大部分车型没有匹配多种驾驶模式
，不过我个人觉得也不太需要 。

以上三款车都是值得入手的国产好车，既有着很好的驾驶感受 ，也是居家过日子的好帮手
，至于说它们有没有缺点，自然也有 ，比如领克存在车机异常的问题，比亚迪唐新能源车型的价格偏高、长安CS75Plus的油耗超过了合资SUV
，但是这些缺点不是硬伤，如果愿意接受这些缺点并且着眼于它们的优点 ，那家用都没有毛病
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

关于“长安马自达是国产车吗?”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！