国产车中除比亚迪E6还有哪些车是纯电动车？

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最近上汽荣威出了荣威E50，电动车进入老百姓的视野。近年来，国产自主品牌陆续推出了几款纯电动汽车，如比亚迪E6 、奇瑞M1-EV、江淮同悦版纯电动车等。不过这些车型主要用于对外出口，或者作为环保出租车经营，而国内发布并将面向消费者的纯电动汽车，目前只有上汽集团打造的荣威E50。

本人认为，电动力汽车虽然是好节省能源，但是高昂的价格已经完全失去了自用车的入手魅力，性价比不高，并且充电目前还是不方便，还有一点重要的此类车目前还不适合跑200KM的短途，也就是个市区的士和公务用车设计的

国产车。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。?

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30 。

由此可见比亚迪是国产车。

扩展资料

比亚迪新能源汽车?产销量突破50万辆

2018年,比亚迪整体销量同比增长了27.09%。其中新能源以22.7万辆的销量、同比暴涨108%的成绩,使比亚迪率先成为中国首个新能源汽车产销量突破50万辆的品牌；

其中,主要得益于唐DM、元EV和比亚迪e5等新能源车型的持续畅销;值得一提的是,2018年新能源车型销量几乎占了比亚迪总销量的半壁江山,占比远高于2017年,一定程度也说明比亚迪的产品格局正在发生变化。

记者了解到,2018年比亚迪在核心技术上取得了一系列重大突破:BNA全新架构全面提升造车实力;BYD IGBT芯片实现了电驱动核心技术在“中国芯”上智的突破;全新e平台,让新能源车续航、加速、能效三大关键指标实现业内领先;第三代DM技术和DiLink智能网联系统,让比亚迪的黑科技备受外界瞩目。

人民网-比亚迪新能源汽车产销量突破50万辆

百度百科-比亚迪

（1）最失败的汽车品牌换标：比亚迪

以前的比亚迪，弃用了，你觉得是旧的好还是新的好呢？

虽然在2007年的时候，比亚迪已经进行过一次换标：将原来山寨味十足的蓝白车标换做采用“比亚迪”几个字拼音首字母大写缩写的车标。但是这么多年以来，围绕比亚迪换车标的话题却也一直争论不休。

许多朋友对于比亚迪换标不满意，主要集中在这几点：在国内某些地方的“bi ya di”发音多数是同一些脏话联系在一起的，有损比亚迪汽车的形象。目前BYD的大标，不好看，不高大上，满足不了众多对比亚迪充满期待粉丝用户的期待。

（2）最成功的汽车品牌换标志：长城哈弗汽车

哈弗新的logo 以“HAVAL ”红底银色金属字组成，有have all无所不能的含义，红色给人热烈、激情，同时也代表着中国品牌，金属字体弧线突起有张力感。

2013年3月29日，哈弗品牌第一百万辆交车仪式在京盛大举行。发布会现场，一千多名与会嘉宾，媒体记者等共同见证了哈弗十几年的发展历程与辉煌成果。随着长城汽车领导与哈弗第一百万辆车主一起，揭开哈弗全新logo的面纱，哈弗品牌未来发展战略也随之发布。

哈弗品牌独立，不仅仅是logo的简单变更。独立之后的哈弗，将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离，形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。

长城哈弗H系列自此以后全部抛弃了原来的圆形中还有长城墙面的标志，开始使用红色字体的HAVAL，哈弗H6也自此以后登上国内SUV销量排行榜的第一位，月销量居然可以到达3万多台！远超对手！

江山易改本性难移。

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