国产车出现后的变化

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近年来我们国内的SUV市场非常火热，许多汽车厂商都不断地在更新自己旗下的SUV车型，但是这样就导致轿车市场显得冷清了许多，不过国内的各种厂商也在努力的加强自己的造车技术，今天我们就来说一款性价比非常高的国产车型，它就是锐程CC ，它不是一款新的车型，它是长安睿骋CC的更名改款车型，目前售价为9.49-12.89万元，而且现在还有这1万块的现金优惠，我们一起来看看吧。

首先是外观的改变，锐程CC外观变化最大的部分就是中网，由纺锤形改为倒梯形，同时雾灯区域的造型也随之更改，前包围两侧增加了L形镀铬条的仿进气口设计，大灯还和睿骋CC一样，造型精致，点亮后辨识度很高。

新车的车身尺寸长宽高分别为4800/1825/1465mm，相比老款车型长度增加了20mm ，而轴距不变，依旧为2770mm。车身侧面相对于老款改变不大。双腰线的设计非常时尚，让车身侧面看起来更加运动。

车身尾部的变化也不大，依然是流畅的掀背线条，不过之前隐藏式的排气布局被漏了出来，变成了双边共两出式，使运动感变得更强。

内饰也没有进行过多的改变，新车主要是将多媒体系统进行了升级，还加入了语音唤醒功能，整车内饰皮革覆盖面达到55%，并且采用了真缝纫技术，让内饰的高级感变得更强，10.25英寸的悬浮式中控屏给车内加了不少科技感。

中央通道上还使用了许多木纹和金属拉丝面板作为装饰，让内饰的质感变得很好。

行李厢容量达到了520L，内部平整，行李厢开口离地高度仅为672mm ，取放行李也比较方便，地板下方是随车附带的工具以及备胎，不过由于后排座椅没办法放倒，让空间的扩展能力较差。

在动力上长安锐程CC全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，最大扭矩225牛米，满足目前的国六排放，并且匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，换挡平顺，提速也很快，家用的话是没有问题的，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

①、国产轿车的造型始终没有什么大的突破，除了领克03、红旗H9外观比较抢眼之外，再难找到颜值高的轿车了，这决定了市场关注度也不高。一众国产轿车的外观平庸，并不像国产SUV那样隔两年就能推出各种拉风外形的新车，赚足了消费者的关注度，有关注度，自然就有市场，只要品质不太差，就会有销路，而轿车领域缺的就是外观创意。

② 、轿车车型少，更新换代十分慢，不像SUV领域更新换代很快，而且非常贴合市场的诉求。随着购车人群主力的变化，年轻化成为了各大车企研发车型时必须考虑的因素，很多SUV都是向着年轻化发展的，对于90后上下的人，可能大多数人更希望买一台SUV而不是轿车。尤其是近些年SUV的运动基因越来越明显，一定程度上也挤占了轿车的市场。

③、合资轿车对市场反应很快，甚至比国产自主轿车反应还快。前几年凯美瑞和雅阁先后换代，外形都进行了大刀阔斧的改变，年轻化早就是他们认可的发展方向。而之后的轩逸、朗逸、卡罗拉都是这个模式，这也让国产轿车没能抓住黄金机会。

④合资轿车的口碑依然是自主品牌无法匹敌的，这一点几乎没人质疑。合资车不单单保留着质量稳定的优势，还在此基础上研发了混动车型，尤其是丰田和本田。以丰田卡罗拉为例，其双擎版的油耗已经低到了百公里四个油，这对于有节油诉求的上班族而言，几乎是最好的选择。小编身边也的的确确有人把开了2年的福克斯换成了卡罗拉，并不是说福克斯不好，就是因为卡罗拉省油。

⑤、国产汽车品牌把主要精力都放在了SUV领域，在轿车领域的投入本身就少。可以说因为哈弗H6一炮而红，改变了市场对国产车尤其是国产SUV的认知，哈弗H6稳定的表现带动了整个国产SUV的形象，继而出现了长安CS75、奇瑞瑞虎8 、荣威RX5等一众畅销车型。而在此基础上，国产车还在高端SUV领域发力，其中代表性作品有领克01、VV7、星途系列和长安UNI系列车型。而与此同时，我们几乎很难看到有标榜“自主高端轿车 ”的车型出现

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