换代最快的车国产车型

网上有关“换代最快的车国产车型 ”话题很是火热，小编也是针对换代最快的车国产车型寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

中国汽车市场的SUV车型似乎永远不会过时，自主品牌更是靠着SUV的风口一步步做大做强
。不过细数下来你会发现 ，虽然自主品牌SUV车型销量和口碑在变好
，但是实现真正意义上迭代的车型是少之又少，其中哈弗H6是典型。反观其它SUV ，它们更多的是换代又换名
，譬如增加"Pro、PLUS 、MAX"英文后缀来彰显车的定位 。

所以今天我们就来盘点3款带"PLUS"的国产SUV，看你最中意谁？

第一款：瑞虎8?PLUS

指导价：12.49—15.99万元

瑞虎8?PLUS是奇瑞汽车今年继新瑞虎7之后又推出的一款重磅SUV ，作为瑞虎8的接替者，?瑞虎8?PLUS采用了奇瑞最新的家族式设计语言
。虽然全新的设计让整车精致了许多
，但是我也要吐槽一下，因为奇瑞的设计语言变化实在是太快 ，太多
，真的很难让人记住。

瑞虎8?PLUS的内饰比较简约，而且双色的搭配也让车内不再沉闷 。值得一提的是 ，由于车内运用了大量的钢琴烤漆面板
，所以它成了一块指纹收集器，至于触感当然不能和几十万的车相提并论
。

动力方面 ，瑞虎8?PLUS有两种动力系统可选
，如果你追求省油，那么1.5T+48V轻混的动力系统很适合你 ，虽然只有156马力
，但是匹配CVT变速箱后动力系统是如丝般顺滑，只是轻混系统的可靠性值得怀疑。如果你对动力有要求 ，那么1.6T的车型很适合你，作为奇瑞目前的主力发动机
，它的最大马力达197匹，可以说比某些品牌的低功率2.0T发动机还要强 。

总的看来 ，瑞虎8?PLUS更新范围很大
，外观
、内饰都是翻天覆地的变化，不过我认为它厉害的点是有七座车型可选 ，而且轻混车型卖得还很便宜
，这点瑞虎8?PLUS很厚道。

第二款：宋PLUS

指导价：11.58—14.38万元

其实对于宋PLUS这款车我还是很有发言权的，它的试驾会和上市发布会我都有参加 ，对它也有比较深入的了解
。

外观就简单提一下
，设计新颖，给人耳目一新的感觉 ，尤其是贯穿整车的腰线很是吸睛
，没有过硬的钣金工艺还真搞不出来。车外除了设计，还有一个值得宋PLUS骄傲的点 ，那就是它的车身尺寸，它的长宽高为4705mm、1890mm 、1680mm
，轴距为2765mm 。它的轴距比汉兰达短25mm，却称自己是紧凑型SUV
。什么叫做"越级"？这就是"越级"。

车内最大的亮点自然就是撞色的设计和一体式座椅 ，以及相当厚道的用料和科技配置
，而令我难忘的则是它的座椅舒适度，这种感觉就是长时间开车并不会感觉很累 。现在已经有很多人入手了宋PLUS ，他们最具有发言权
。

动力也是宋PLUS的一大亮点
，全新的1.5T骁云发动机最大马力达185匹，匹配的也是7速湿式双离合变速箱 ，这其中发动机热效率高达38%
，传动效率高达95%。

总的看来，宋PLUS的方方面面都很新 ，也正是这份"新"让消费者对它的态度有着明显不同 。可我想说的是
，你想体验新，可以随时入手；你想靠谱 ，那等有口碑了再入手也不迟
。

第三款：长安CS75?PLUS

指导价：10.69—15.49万元

相较于瑞虎8?PLUS和宋PLUS，长安CS75?PLUS的知名度要高于它们俩
，毕竟有个先入为主的概念，而且近两年以来 ，长安CS75?PLUS的销量确实很好
，说它是长安汽车的"销量担当"都不为过。

经过2019年大半年的鏖战，长安汽车对长安CS75?PLUS进行了更新 ，外观和内饰依旧是采用了最初的家族化设计风格
，给人运动
、又大气的感觉 。值得一提的，新车还新增了一个原子灰的配色 ，让整车看起来更加具有质感
。虽然长安CS75?PLUS的车身尺寸不及宋PLUS
，但是它的车内乘坐空间表现没问题，适合当一款家用车。

长安CS75?PLUS最大的亮点当然是它的动力系统 ，可我想说的是
，2.0T+8AT的动力组合才是精髓，可以说这套动力水准是越级的存在 。而1.5T+6AT的动力组合 ，它也很厉害，毕竟价格厚道。

总的看来
，长安CS75?PLUS这款的车的实力已经被很多人所熟知，另外 ，它的销量摆在哪里
，对于不懂车的消费者而言，是一个重要的参考
。

总结：瑞虎8?PLUS、宋PLUS 、长安CS75?PLUS是自主品牌SUV的代表作 ，它们之间各有优势
，那么你又中意谁呢？（优视汽车向前编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一款车就卖了超过50年 ，国内在售时间最长车型盘点

两年一届的上海车展即将于4月19日拉开帷幕
，作为今年最重磅的汽车展会，各大汽车厂商自然不会错过这次展示新车的绝佳机会 。从目前曝光的新车信息来看 ，换代新车所占比例非常高
，其中不乏有汉兰达
、思域、奔驰C级 、奇骏、雷克萨斯NX等热度非常高的换代新车，接下来 ，我们就好好为大家介绍一下
。

全新第四代汉兰达

国产全新一代汉兰达将在本届上海车展上正式亮相，具体上市日期待定。从此前该车型的申报信息看
，国产全新一代汉兰达将搭载2.5升自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，外观上基本和海外版车型保持一致 。

从此前曝光的申报图看 ，新车在外观造型上基本延续海外版车型的设计
，前脸为熏黑中网和飞翼式镀铬装饰的梯形格栅，两侧的雾灯区域要更为细长 ，大灯的造型也更加修长一些
，车身侧面依然延续了现款汉兰达稳重的设计，车尾的造型更富棱角 ，采用上窄下宽的设计
。在车身尺寸上
，全新一代汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm ，比现款汉兰达有明显的增长
，同时根据车型的不同，有18英寸和20英寸两种不同的轮毂选择。

根据申报信息 ，新车可选装后门隐私玻璃
、后角窗隐私玻璃、行李架 、天窗
、倒车雷达、倒车影像 、尾门隐私玻璃
、不同造型轮辋和ETC车载装置 。此前曝光的内饰显示，新车采用了非对称式的中控台设计
，高配车型配备全新12.3英寸中控大屏，低配车型则为8英寸中控屏 ，与此同时在驾控辅助系统上
，新车还将配备最新的Toyota Safety Sense 2.0系统支持带转向辅助的车道偏离警告、全速自适应巡航控制 、带自动紧急制动
、行人检测的前方碰撞警告、自动远光灯等，并增加了道路标志识别 、车道保持辅助
。

在动力层面上 ，目前全新一代汉兰达申报的车型均搭载的是2.5升自然吸气发动机和电动机组成的油电混动系统
，发动机的最大功率为141kW，申报的油耗分别百公里5.3升和5.8升

日产全新一代奇骏

日前 ，全新一代奇骏的申报图正式曝光
，该车型整体延续了海外版新一代奇骏的设计，并且将搭载日产全新升级的可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎300 ，预计这款车型将在上海车展上首发亮相。从申报图上看
，全新一代奇骏的前脸采用了日产全新的V-Motion家族式设计，前格栅四周采用了V型的镀铬格栅饰条 ，内部为蜂窝状进气格栅，并配备了分体式LED大灯
，尾灯也采用了3D式尾灯组，科技感和时尚感十足 ，侧面则为双腰线设计
，搭配悬浮式车顶和双色车身，更加的年轻化 ，车尾的层次感也非常的到位 。

在车身尺寸上
，根据申报信息显示，全新一代奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm ，轴距2706mm
，相比现款车型有明显的提升，并将配备全景天窗 ，17吋或18吋轮毂
，同时可选择与车身不同色的车顶
、外后视镜以及A柱
。在内饰的设计上，全新一代奇骏也将延续海外版车型的设计 ，车内共配备12.3寸的全液晶仪表盘、9英寸触摸中控显示屏和10.8英寸抬头显示系统，搭配全新设计的电子档杆和日产最引以为傲的零重力座椅。

在动力层面上
，全新一代奇骏将配备日产全新升级的可变压缩比发动机，该发动机被称为VC-TURBO超变擎300 ，最大功率142kW
，相比现款奇骏车型上搭载的2.5L发动机性能提升明显，并且百公里综合油耗低至5.8L 。

全新一代雷克萨斯NX

日前 ，我们获悉新一代雷克萨斯NX将于上海车展正式首发。新车依然采用了标志性的大尺寸进气格栅设计
，但内部构造进行了调整，变成了列阵式排列的直瀑式镀铬饰条 ，看起来更加前卫
。前大灯与日行灯集成在一起
，内部光源也有望进行升级，照明效果更佳。侧身通过多个立体型面展现出较强的力量感 ，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计 。

内饰发生了较大的改变
，取消了差评不断的触摸板，采用了大尺寸中控屏以及全数字仪表盘的双屏配置 ，空调区域保留了实体按键，下方还设置了驾驶模式的旋钮
。此外
，还提供手机无线充电 、HUD抬头显示等功能。之前有报道称，雷克萨斯将在丰田的全球豪华车平台上打造新车 ，或许全新第二代雷克萨斯NX将匹配全新插电式混合动力总成、最新的驾驶辅助与安全系统以及具有更多互联功能的信息娱乐系统 。

目前
，全新第二代雷克萨斯NX的很多细节仍不明确，预计会在上海车展全球首发后 ，最快将在2021年秋季投放市场
。

全新第十一代思域

日前
，我们从相关渠道获得了全新第十一代思域的无伪装谍照，新车有望在2021上海车展上首发亮相。从曝光的来看 ，新车前脸较现款车型有了很大的变化
，上格栅采用横幅式设计，并很好的与两侧大灯衔接在一起 ，前大灯尺寸进一步加大
，看起来更加犀利 。梯形下格栅内部同样采用横幅式设计，密集排列的黑色饰条提升了前脸的运动感
。新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm ，轴距2735mm。尾部设计非常简洁，大尺寸尾灯点亮后预计效果很吸睛 。

内饰将采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏
，贯穿式空调出风口拉宽了横向视觉，空调区域采用的是旋钮控制
。动力方面 ，全新思域预计将继续搭载1.5T发动机
，发动机最大功率134kW，车辆的油耗水平为5.9L/100km ，功率和油耗参数都优于现款所使用的1.5T发动机
，不出意外的话，未来新车还可能会继续推出1.0T车型。

国产全新奔驰C级

日前 ，我们获悉国产版全新奔驰C级即将亮相本届上海车展
，最快将于今年内上市销售 。全新奔驰C级采用了全新样式的“星河格栅
”，内部采用点阵式星徽布局 ，带来时尚精致的视觉效果。前大灯造型与全新奔驰S级保持一致
，内部加入L型LED日行灯，高配车型将搭载与S级相同的260万像素高分辨率数字大灯
。前保险杠造型夸张 ，内部进行熏黑处理，提升了前脸的运动感。

侧身保持了长车头和短车尾的风格
，流线型腰线从前大灯贯穿至尾灯处，下侧裙也加入一条上扬的锋锐线条 ，营造动感的车身姿态 。采用多辐式铝合金轮毂造型
，增强了整车的豪华感
。尾部整体设计非常简洁，尾灯设计与全新S级较为相似 ，内部采用了三层式LED灯带
，点亮后效果非常吸睛。底部双边双出的矩形排气管与黑色包围集成在一起，显得干净利落 。

全新C级的内饰设计也与全新S级有着极高的相似度 ，最吸引眼球的就是这块11.9英寸OLED触控屏
，搭载第二代MBUX交互系统，并支持OTA在线升级 ，几乎集成了所有的功能按键
。此外
，还提供12.3英寸液晶仪表盘
、AR-HUD抬头显示系统、全新造型的三辐式多功能方向盘 、64色环境氛围灯等配置，科技感和豪华感得到大幅提升。据悉 ，国产奔驰C级动力还将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，部分车型还将适配48伏轻混系统以及四驱系统 。同时
，新车也将首次推出插电式混合动力车型供消费者选购
。

从目前曝光的车型阵容看的出来，各大汽车厂商都是带着自己的诚意而来 ，大部分新车都是在国外发布不久
，就决定引进国产，并且其中的多款新车有望在今年内上市。如果上述提到的新车有你期盼的车型 ，不妨趁着这次上海车展近距离感受一番 。

本文来自易车号作者驾享慢生活
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这3款国产中型轿车 ，不到10万就能买到
，比合资车划算多了

咱们常说奔驰大G
、老款路虎卫士是车坛中的“活化石”，皆因它们诞生几十年了 ，尽管历经多次“更新 ”
，但是它们标志性的外形一直都没有发生改变，反正就是内味er……

不过 ，奔驰大G、路虎卫士这些进口高端SUV离咱们距离有点远了，那么国产 、合资品牌中有哪些现役在售的“活化石
”呢？今天就挑几款跟大家聊聊。

雪铁龙C5——11年

雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进
，至今已经有11年了，期间该车历经多次改款 ，但造型设计就没多大变化 。不过
，动力系统则由2.0L
、2.3L?L4发动机以及3.0L?V6发动机，逐渐演变成了如今的1.6T、1.8T涡轮发动机。

当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位 ，所以C5在上市初期的销量也不算差
。但今非昔比
，但从外观设计来看，产品的整体诚意度 ，就已经让人觉得还不如同门兄弟东风标致来得高了。

现代悦动——12年

悦动这个第4代伊兰特的中文名字
，也是合资国产的第二款车型，在2008年正式上市 ，从这一代车型奠定了后续换代车型“X动”的中文名称 。而2012年即朗动在上市
，但是悦动并没有停产，甚至保留了老伊兰特 、悦动以及朗动三代同堂销售 ，就跟现在的“多生儿子好打架 ”差不多
。

但让人没想到的是，直到国产领动上市
，老悦动仍未“退市
”。随后在2017年北京现代推出了一款名为“CELESTA”的轿车，中文名称仍为悦动 。其实这车骨子里就是老悦动 ，并一直卖到现在
，动力系统也没有变化，不过售价就下探了不少
。

吉利远景——13年

吉利远景最早发布于2007年上海车展 ，官方甚至称之为“中型商务轿车 ”
，但这明明就是紧凑型轿车，却硬说成中型车。不过 ，吉利其实还在远景身上花了不少心思
，因为发布之前还拿到麦格纳斯太尔公司进行了为期半年的优化调校测试，而这个底盘也一直沿用至今 。

在动力系统方面 ，早期搭载的是JL4G18?1.8L发动机
，期间历经数次改款，还先后搭载1.5L自然吸气
、1.3T涡轮增压发动机等
。而如今 ，最新2020款的车型搭载1.5L发动机，最大输出功率109马力
，并能满足国6排放。不过，月销量仍能保持在4000多辆 。

比亚迪F3——15年

不知道大家是否还记得比亚迪首款车型F3 ，在2005年诞生之时是什么样的
，“花冠脸”、“三厢飞度屁股
”，随之而来的评价就是“抄袭” 、“模仿 ”等标签 ，的确
，早期比亚迪F3高度还原了丰田花冠的设计，无论是前脸还是内饰都非常相似
。关键是售价相比正品花冠便宜了十万。

不过 ，在配置上也比较体面
，均配备“四轮碟刹
”，大部分车型有真皮座椅 。动力方面早期使用了来自三菱的4G18?1.6L自然吸气发动机 ，07款车型则加入了1.5
、1.8发动机
，以及后来的1.5T发动机。

尽管15年过去了，F3见证比亚迪从零到有 ，再到如今新能源车型的领军品牌，但F3并没有想要“功成身退”的意思
，在2020年5月28日，比亚迪还推出了2020款的F3车型
。

BJ?212—54年

如果说F3见证了比亚迪走向辉煌 ，那BJ?212就是见证了中国汽车工业的发展进程。诞生于1966年的BJ?212承载了至少三代人的青春
，坐上那“一抹绿 ”的212吉普车，相信是不少“前浪
”小时候的梦想 。

其实 ，BJ?212诞生的初衷就是为了带着人类翻山越岭
，去到一些轿车去不到的地方，而随着时间的推移 ，人们对于这类型需求越来越少
，所以就没必要频繁换代，保持原汁原味反而才是它卖点
。如今2020款的BJ?212车型 ，提供了1.5T、2.4T汽油发动机
，而且均满足国6排放。

本文|来源网络

编辑|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

最近十几年 ，自主车企的发展速度特别快，市场占有率也有了大幅度的提升
。在保持实惠价格的同时
，大部分国产汽车不仅生产技术达到了国际一流水准，质量表现也有了很大的进步 ，再加上时尚的外观 、齐全的配置
，使得这些国产汽车，拥有不俗的的表现。许多消费者在购买家用汽车时 ，也都会重点考虑“经济实惠又好用”的国产车型 。今天我要给大家介绍的这3款国产中型轿车
，不到10万就能买到，可以说相当的划算
。

奔腾B70

作为一款在国内销售多年的经典国产轿车 ，?奔腾B70的知名度还是比较高
，此次全新换代的奔腾B70不仅各方面都大幅度升级，也成为了FMA平台的首款量产车型。从外观看 ，该车采用了大面积的点阵式镀铬中网
，两侧的Y字形LED大灯，造型也是相当的个性 ，再加上横幅式的下格栅，整个前脸看起来简约而不简单
，拥有较高的时尚、运动气息，看起来还是比较亮眼 。

整个车身特别的修长 ，采用了大溜背式的车身造型
，腰线的风格也很简洁，再加上隐藏式的门把手 ，车身看起来特别的整洁
，让人感觉既沉稳又运动，拥有很高的气场
。该车长达到4810mm ，轴距为2800mm
，在同级别车型中，属于优异水平 ，可以很好的满足日常使用。值得一提的是
，该车采用的是掀背式的后尾门，不仅看起来很炫酷 ，实用性也很高 。

内饰以黑色为主
、银色镀铬条为辅，看起来还是很有质感。整个中控台设计的很简洁
，采用了当下最流行的双联屏设计，再加上触摸式的空调面板 ，给人的科技感特别足
。横幅式的空调出风口
，看起来比较精致，双幅式平底方向的造型也很个性。该车搭载的是1.5T发动机 ，最大输出169马力
，足够日常使用，运动驾驶会稍微有些吃力 。目前 ，该车的官方起售价为9.99万元
，这个价格还是很实惠
。

新宝骏RC-6

作为新宝骏的明星轿车，新宝骏RC-6正式上市以后 ，引起了不少车友的关注
，市场热度特别的高，销量成绩也很不错。从外观看 ，该车采用了大面积的点阵式中网，再搭配上全新的钻石车标
，看起来既精致又大气，两侧的大灯造型也很犀利 ，前包围的运动感也很足
，整个前脸看起来特别的亮眼，让人感觉很有时尚、运动气息 ，比较符合当下年轻消费者的审美 。

整个车身特别的流畅
，采用了大溜背的车身造型，一条腰线从车头贯穿至车尾 ，再搭配上熏黑的轮毂造型
，看起来极具时尚 、运动范儿，颜值特别的高
。该车的车长达到4925mm ，轴距为2800mm
，在同级别车型中，属于优异水平 ，可以轻松满足日常使用。该车还采用了斜背式的后尾门造型，不仅看起来非常个性
，日常使用也是特别的方便 。

内饰以黑色为主，贯穿式的红色镀铬条为辅 ，看起来特别的亮眼
，让人感觉特别的精致
。中控台略微向驾驶员倾斜，采用了双联屏设计（12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘） ，再加上触摸式的空调按键
，非常有科技范儿。换挡把的造型比较小巧，三幅式平底方向盘的运动感也很不错 。该车搭载的是1.5T发动机 ，最大输出147马力
，可以轻松满足日常使用
。目前，该车的官方起售价仅8.48万元 ，10万元左右就能买到相当不错的自动挡版本
，相当有吸引力。

长安锐程CC

作为长安汽车的旗舰级轿车，全新换代的长安锐程CC ，不仅外观造型有了大变化，车身尺寸也是进一步加长 。从外观看
，该车采用了最新的家族式蝶翼式前脸造型，大面积的横幅式镀铬中网搭配上犀利的大灯 ，再加上动感的侧进气口
，整个前脸看起来极具年轻
、时尚气息，拥有很强的运动范儿 ，比较受年轻消费者的喜爱。

整个车身特别的修长
，呈前低后高的俯冲姿态，腰线的力量感特别足 ，车身底部的红色镀铬条
，看起来也是相当的亮眼，再搭配尾部的小鸭翼 ，让人感觉既大气又运动
，非常有范儿
。该车长4800mm，轴距为2770mm ，在同级别车型中，属于中上等水平
，可以轻松的满足日常使用。

内饰以黑色为主、银色饰板为辅，看起来还是比较有质感 。中控台的造型很简约 ，搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏
，实体按键的造型还比较精致，再加上10.25英寸的全液晶仪表盘 ，给人的档次感还是比较足
。全新的三幅式平底方向盘
，也让该车的运动气息更足。该车（2021款）搭载的是1.5T蓝鲸发动机，最大输出180马力 ，在满足日常使用的情况下
，还可以运动驾驶一番，还是很不错的 。目前 ，该车（2021款）的官方起售价为9.79万起
，经销商有一定的优惠幅度，性价比还是很高
。

总结：以上3款国产中型轿车 ，无论是外观造型 、内饰设计
、空间体验等方面，表现都很不错
，并且10万之内都能够买到，性价比相当的高。特别是跟同级别的合资轿车相比 ，这3款国产中型轿车可谓是“经济实惠有面子 ”
，要比它们划算多了 。

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。

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