合资车和国产车在变速箱上都有哪些差距？

网上有关“合资车和国产车在变速箱上都有哪些差距？”话题很是火热，小编也是针对合资车和国产车在变速箱上都有哪些差距？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

发动机和变速箱，国产车和合资车还有多大差距
。汽车三大件分别是引擎、变速箱和底盘 ，为什么小编只对比前两个呢
，因为自主品牌的底盘调教除了奇瑞和长城没有拿得出手的，吉利也是从沃尔沃身上学的 ，国产车在变速箱和底盘上面跟合资还有较大的差距
，技术上的差距不是一朝一夕就能弥补的。

国产车早期基本上都靠三菱的发动机生存，之后奇瑞 、吉利
、长安开始自行研发如今旗下国产发动机的品质足以跟合资媲美了 ，唯一的缺点就是变速箱有些落后，至今没有一款拿得出手的变速箱
，大部分都在采用爱信的产品 。

法系车主流的THP发动机和变速箱稳定性不错，但技术更新换代的速度远远低于德系和日系 ，被消费者吐槽这么多年依旧不可把最好的技术拿出来
，不过法系车底盘调教的相当不错，要比德系和日系好的多
。日系车相对传统喜欢自然吸气发动机 ，技术纯熟稳定性很高
，本田地球梦发动机因为机油门事件名誉扫地，丰田的自吸发动机相当可靠 ，爱信变速箱不用多说
，是全球最大的自动变速箱供应商，可靠性强燃油经济性也不错。

德系大众最引以为豪的两款发动机EA211和EA888 ，均配备了涡轮增压系统
，前期爆发力很强换档的时候顿挫感严重，并且烧机油的情况有些严重 ，早期大众研发的干式双离合变速箱问题较多，坑了不少国内消费者
，如今湿式双离合取代和CVT变速箱稳定性不错 。

为什么在技术发达的今天，国产车的质量仍然提不上去？

千呼万唤的中国自主高端轿车红旗H9已经在今年8月开始销售 ，这台车有2.0T与3.0T版本
，上市之初曾经一度加价销售，目前这台车月销量接近3000台在高端品牌中还是不错的成绩 ，相比2.0T版本
，3.0T虽然价格超过40多万，但是依然有不少人问津 ，只是厂家一直在排产
，属于特供车型，市面上能买到的非常少
。

其实红旗H9所搭载的3.0T发动机之前已经在红旗HS7大型SUV上搭载 ，采用机械增压V6结构
，最大功率248KW，最大马力337 ，峰值扭矩达到了445牛米，可以比肩同级的BBA?V6发动机
，还是直喷铝合金结构，加注95号汽油。

但是相同的V6发动机在红旗H9上面 ，参数却直线下降
，虽然同样是直喷铝合金结构，但是最大功率只有208KW ，最大马力283
，峰值扭矩只有400牛米，比红旗HS7有明显的不同 ，这到底是是为什么呢？

原来“罪魁祸首 ”竟是这台变速箱
，两台车的变速箱并不一样，红旗HS7采用的是爱信8AT变速箱 ，而红旗H9则是一汽最新投产的7速湿式双离合变速箱
，由于它最大所能承受的扭矩只有400牛米，所以这台车的3.0T版本发动机的峰值扭矩也被限制在了400牛米 ，实在是可惜可叹 。

有人要问爱信8AT的最大可承受扭矩有多大？这个根据发动机的型号不同也有不同的配置，比如沃尔沃XC90所搭载的2.0T?T8动力
，采用涡轮增压与机械双增压的发动机+电动机组合，最大功率达到了288KW ，峰值扭矩做到了640牛米
，依然是爱信8AT变速箱，因此不会被变速箱所拖累。

红旗H9的3.0T动力虽然有所限制 ，但是加速性能依然可以做到7秒左右
，底盘采用前置后驱的驱动方式，前悬架为双叉臂式独立悬架 ，后悬架为梯形控制臂多连杆独立悬架
，并且匹配悬架软硬、高低可调功能
。

红旗H9新推出了加长版定名H9+车型，宽大的镀铬直瀑式进气格栅 ，连接机盖与中网的可点亮式红旗车标
，而底边与两侧的灯带，也依旧与车灯上沿形成了一体化的造型 ，车灯点亮后辨识度很高，也相当霸气。

首先映入眼帘的就是它红白双色的定制车身
，在B柱位置进行了轴距加长处理，并且加入了银色金属饰板以及H9+专属徽章 ，象征了这款车尊贵的身份 。红旗H9+的车身尺寸只有长度增加了203mm
，车长5340mm，轴距3260mm；后半段虽然相较于H9并没有改变 ，但由于车身的加长
，拉伸了整体长度，视觉更能够呈现出溜背的造型
。

车内布局还是非常有科技感的
，与车身同样选择了红白双色的拼接，车内触手可及之处均采用了柔软的皮质包裹 ，车顶则是采用了Alcantara的真皮包裹
，超大的天窗加入了一些纹理装饰，并且加入了星空顶的设计 ，H9+是真正的豪华轿车 。

其实国产车目前的主要瓶颈还是在发动机 、变速箱上面，虽然说发动机都宣称自主研发
，但是零部件还是博世
、大陆、麦格纳等，而变速箱虽然双离合专利壁垒较低 ，但是扭矩承受在豪华车上面就有了体现
，还是需要投入更大的研发！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

如果说到国产车 ，一开始很多消费者都会下意识认为国产车的质量不太好
，毕竟对于早期的国产车来说，一般开上个3-4年左右就会出现问题了 ，不过现在的国产车的进步可以用飞速两个字来形容了
，一般来说，开个四到五年都不会有太大的问题 ，

普通的家用也是比较适合的。至于为什么很多消费者都会说国产车的质量不好呢
，其实老司机总结原因有以下3点 。

那么问题又来了，现在的国产车还是会有这样的问题吗？

首先就是第一个现在国产车的造车水平明显就有了很大的进步 ，一般来说，开个4-5年还是不会出现什么大问题的了
。

然后第二个就是现在国产车的三大件基本上都是使用进口的配件以及技术了
，就比说是一汽 、比亚迪等等这些比较出名的国产品牌，都是选择直接购买国外成熟的三大件。毕竟国产的造车起步是比较晚的 ，技术还是比较落后的
，所以三大件基本上都是用进口的配件或者是合资品牌的技术的

接着第三个就是国产车的质量和合资车的质量不是完全一样的，虽然说有比较多的国产车基本上都是用的是合资的造车技术或者是进口的三大件 ，但是整辆车的质量却不是完全相同的 。毕竟差的价格有些多
，就拿逍客和T70来说，逍客的售价是139800元起 ，而T70只要89800元起
，这中间可是差了五万元的距离
。所以很多时候厂商为了控制好造车的成本，都是会在汽车的一些部件上做一些改变的 ，就比如说有些进口的部件会换成国内生产的部件。

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，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！